摩旅川藏路况怎么样(摩旅川藏路线)

 人参与 | 时间:2024-05-30 15:21:43

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本文目录一览:

  • 1、摩旅十大最美路线之摩旅318川藏线
  • 2、川藏藏路2018拉萨到新疆叶城的况旅川路况怎么样
  • 3、单人摩旅西藏有啥好建议?样摩
  • 4、关于西藏长途摩旅的摩旅个人观点(穷游版)
  • 5、摩旅318死了多少人

十大最美路线之摩旅318川藏线

折多山是川藏藏路国道318川藏线通往西藏的必经之道,也称进藏第一关。况旅川折多山是样摩318国道从成都到拉萨需要翻越的第2座大山(第1座大山是大名鼎鼎的二郎山),站在山顶上,摩旅可以眺望到蜀山之王--海拔7556米的川藏藏路贡嘎山。

这条线路穿越皖东南的况旅川最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区,在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。

牛背山:位于泸定县和荥经交界处,可以作为318川藏线第一个游玩的景点,这里是一个国内最大最美的360度观景的一个平台,简直就是一个视觉上面的盛宴。

自然风光最迷人的线路——318国道川藏线318国道是中国最长的一条国道,起点为上海人民广场,终点为西藏友谊桥,全长5476公里,纵横8个省份,被誉为“中国人的景观大道”。

2018拉萨到新疆叶城的路况怎么样

拉萨到叶城,新藏线是所有入藏线路中路况最差,海拔最高的一条路,有很多路段都是无人区。

说到路况,我觉得从新疆走,过了三十里营房往阿里走算的上是一片坦途,路旷很好,注意车速,确保安全,唯一需要注意的就是路面沉降。和偶尔会有的一些小动物。

老219路况。从叶城到拉萨,除了极个别路段,全程铺装路面,路况很好,对老司机来说,路况好车少,风景也美,走219就是一种享受。特点。走新藏线唯一的也是最大的特点就是海拔高。

你讲的应该是著名的新藏公路(即219国道),从新疆的叶城到西藏的拉孜,2279公里,从拉孜到拉萨,走318国道,395公里,合计2672公里。

其实说新藏线最难走,还有一个重要的问题,就是新疆叶城的海拔只有1000多米,而进入这条线路很快就会到达4000-5000米的海拔,对于很多人来说,这突然的海拔升高,对身体的承受是严峻的挑战。

叶城县走新藏线(219国道)到日喀则拉孜县,进入318国道到拉萨市。全程2587公里,约需行驶30小时26分。新藏线海拔高、路况差,要翻越两座海拔5300米的山口,建议分5~10天走完。

单人摩旅西藏有啥好建议?

摩托车选自已合适的,一定要磨合好,如果有足够资金,建议250或以上排量的,带水冷最好,当然,排量并不是问题,我的一个朋友是开佳御110进藏的,全程没任何问题,就是上坡慢点。

第四天:左贡县---然乌湖 里程:294公里 路况:好,这一路比较平坦,好走!注意事项:会途径怒江72拐,所以检查好刹车至关重要。晚上住宿的地方周围都是雪山,海拔在3900多米。所以同样晚上会睡不好。

不选择舒适、不选择安全、不选择平淡,把摩旅的过程视作人生和心灵的修行,让身心一起去随风!还有人说,摩旅不去西藏,那算是白走了,更有人说摩旅必须去西藏,新疆那些条件苦的地方。

关于西藏长途摩旅的个人观点(穷游版)

初次进藏建议走318,身体好又有时间的话建议徒步,想省时省力的话建议摩旅。 总之,有一点要注意,不要为了穷游而穷游,毕竟生命只有一次,安全是第一位的。

摩旅装备 也只是说明一下我个人装备,很多装备也是看个人需求和个人喜好。比如,有些人喜欢抽烟,就带着高原打火机,有些人喜欢做饭,就带着锅碗瓢盆,有些人喜欢停留,就带着马扎。

我摩旅超过十年,跑过二十几个省,还去过西藏,老挝和泰国。

摩旅318死了多少人

有人也会因此而丧生,据不完全统计:每年,从2004年开始,每年都有至十几人在318国道上失去生命,很多都是因为自然事故、交通事故以及大意导致的。

川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线,线川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。

据报道:全长2255公里的川藏公里,共有3000多名官兵和1000多名藏汉民工长眠于公路沿线。在第一年365天中,牺牲人数最少的一天是5人。雀儿山,一个山头就牺牲了300多人。平均每公里牺牲官兵至少5人。

人。天路72拐有一处提示牌,没有修饰和点缀,简单的一句:事故频发路段,此处死亡16人。沿318国道向八宿方向前行,在业拉山口可以观赏到蜿蜒曲折的盘山公路奇观。这便是举世闻名的“天路七十二拐”。

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